매년 IM Championship에서는 바이크 브랜드 조사가 이뤄집니다. 사이클 경향을 알아보는데 좋은 자료가 되기 때문입니다. 그 결과는 www.slowtwitch.com에 공개되며 그 자료를 통해 트라이애슬론 산업 경향을 추측해보기도 합니다. 대익리포트에 보면 01년도부터 하와이대회 경향 자료들이 있습니다.
작년 IM KOREA 등록시 신청용지에 사이클 브랜드를 묻는 항목이 있었으나 어찌된 영문인지 그 결과는 전혀 공개되지 않았습니다. 그래서 올해 IM KOREA에 참가한 사이클을 직접 조사해 보기로 했습니다.
조사는 대회전날인 28일 토요일 21시 15분부터 23시 40분까지 이뤄졌습니다. 총 1006대의 사이클이 조사되었습니다만 조사과정에서 약간의 오차가 있을 수 있습니다. 시간과 인력이 조금 더 있었더라면 프레임 뿐만 아니라 휠, 에어로바, 안장까지 세부적으로 조사할 수 있었을텐데 조금 아쉬웠습니다.
프레임 브랜드 조사 결과 – 동일 수량일 경우 가나다순
| 브랜드 | 대수 |
| 트렉 trek | 134 |
| 케논데일 cannondale | 123 |
| 엘파마 elfama | 76 |
| 코나고 cornargo | 58 |
| 콴타나루 quantanroo | 47 |
| 자이언트 giant | 44 |
| 케스트렐 kestrel | 39 |
| 앙콜 anchor | 35 |
| 세벨로 cervelo | 30 |
| 라이트스피드 litespeed | 26 |
| 룩 look | 21 |
| 인터프로 interpro | 20 |
| 스페셜라이즈드 specialized | 19 |
| 코렉스(프로코렉스 포함) corex | 18 |
| 키아파 kiiafa | 17 |
| 피나렐로 pinarello | 16 |
| 레스포(렐리포함) respo | 14 |
| 어택 attack | 13 |
| 지오스 gios | 12 |
| 치포 ceepo | 11 |
| 소프트라이드 softride | 9 |
| 쿠오타 kuota | 9 |
| 비앙키 bianchi | 8 |
| 이와이 iwai | 8 |
| 첼로 cello | 7 |
| 타임 time | 7 |
| 푸지 fuji | 6 |
| 펠트 felt | 5 |
| 에이지스 aegis | 5 |
| 비샬 bishal | 5 |
| 시넬리 cinelli | 5 |
| 코스믹 cosmic | 5 |
| 클라인 klein | 4 |
| 야퀴 yaqui | 3 |
| 지티 GT | 3 |
| 파나소닉 panasonic | 3 |
| 파코드 paccord | 3 |
| 치넬로 chinello | 2 |
| 아이콘 Icon | 2 |
| 카레라 carrera | 2 |
| 이삭 issac | 2 |
| 볼레어 volare | 2 |
| 칼피 calfee | 2 |
| 코가 koga | 2 |
| 코나 kona | 2 |
| 타키온 tachyon | 2 |
| 세븐 seven | 2 |
| 비피스텔스 bspstealth | 2 |
| 티엔티 tnt | 2 |
| 기타 | 114 |
이번 결과를 작년 IM Championship과 비교해보면 다소 차이가 남을 알 수 있습니다. 아무래도 국내 사이클 시장의 특성과 다수 참가자인 일본 선수들의 영향으로 인해 그렇습니다. 예를들면 엘파마가 3위에 차지한 것과 앙코르가 8위에 랭크된 것이 그렇습니다. 그리고 키아파와 이와이 같은 브랜드는 일본 선수들의 영향이 컸습니다.
몇 년전에 비해 국내 아이언맨 대회 참가 사이클 브랜드는 무척이나 다양해 졌습니다. 조사를 하면서 처음 보는 브랜드가 얼마나 많은지 애를 먹기도 했습니다. 특히 기타 부분은 참가수가 1개인 것들로 114대의 프레임이 기타에 포함되었습니다. 트라이애슬론 시장에 나와있는 웬만한 브랜드를 이제 아이언맨 코리아에서도 볼 수 있는 것 같습니다.
내년에는 좀 더 체계적인 조사와 사진자료들을 더해 다양한 결과가 나왔으면 하는 바램을 가져봅니다.